Pneu Michelin Wild Enduro Rear Racing Line – Magi-X – Tubeless Ready

Description

Pneu Michelin Wild Enduro Rear Racing Line TLR

La marque de pneumatique Michelin a retravaillé sa gamme Racing Line afin de développer les pneus de compétition les plus performants jamais conçus. Le pneu VTT Wild Enduro Rear Racing Line s’inscrit dans cette lignée, grâce notamment à la contribution les meilleurs pilotes du circuit mondial d’Enduro.

Le pneu Michelin Wild Enduro Rear a été conçu dans le but de répondre à des besoins de plus en plus précis des pilotes, et d’apporter davantage de performance et de compatibilité dans les types de montages, selon les conditions de courses et des terrains. Le Wild Enduro Rear Racing Line est destiné à un montage à l’arrière et se trouvera performant sur un terrain dur, compact voir mixte. Ce pneu permet d’obtenir un gain de vitesse, une fiabilité de construction et une excellente efficacité de rendement grâce à une diminution d’absorption d’énergie.

Le pneu Wild Enduro Racing Line possède des crampons de petites tailles sur sa partie centrale, ce qui lui permet d’offrir un meilleur freinage sur des terrains secs. Il est ainsi déconseillé sur des terrains humides.

Tous les pneus de la gamme Wild Enduro Racing Line sont adaptés et conçus pour un montage sur un VTTAE, grâce à son travail d’économie d’énergie et de robustesse.

Les caractéristiques efficaces du pneu Wild Enduro Rear Racing Line

Dans l’optique d’avoir un pneu performant et fiable, Michelin l’a doté de différentes technologies et d’une conception unique.

• La gomme Magi-X est la nouvelle gomme de Michelin, un travail de fond a été réalisé pour apporter le grip le plus performant jamais conçu, et cela, même dans les températures les plus basses et sur des terrains très humides. La nouvelle gomme Magi-X apporte un gain de puissance de 11 watts par rapport à l’ancienne gamme de pneus Wild Enduro.
• La carcasse en 2 x 55 TPI a été faite en diverses couches. La zone de recouvrement de la bande de roulement a été transférée sur les flancs pour apporter une meilleure résistance aux chocs. Une nappe spécifique a été mise de tringle à tringle pour assurer une excellente étanchéité et une résistance aux crevaisons supplémentaires.
• La construction en Tubeless Ready permet un gain d’adhérence et une protection optimale contre les perforations et les crevaisons. Pour votre montage, équipez-vous de liquide préventif Tubeless, d’un fond de jante Tubeless, de valves Tubeless et d’une pompe compresseur afin d’assurer le bon gonflage de votre pneu.

Les montages conseillés des pneus Wild Enduro Racing Line Michelin

La gamme Wild Enduro Racing Line de Michelin a été conçue pour correspondre aux pilotes ayant des besoins spécifiques selon les terrains et les conditions, dans le but d’être le plus performant possible. En ce sens, plusieurs montages différents sont possibles, selon les constructions des pneus.

• Pour rouler sur un terrain meuble, vous pouvez monter le Wild Enduro MS à l’avant et l’arrière pour avoir un maximum de grip et d’adhérence.
• Pour un terrain mixte, le Wild Enduro MS à l’avant en complément du Wild Enduro MH à l’arrière.
• Pour rouler sur un terrain dur et compact, vous avez le choix entre un montage complet Wild Enduro MH, ou alors la combinaison complémentaire du Wild Enduro MH à l’avant et du Wild Enduro Rear à l’arrière, pour un rendement optimal.