Pneu Dugast Rhino – 2C – Neoprene + Coton – Tubeless Ready

Description

Pneu cyclo-cross Rhino Dugast pour parcours boueux

Découvrez la qualité et le poids léger des boyaux Dugast couplé à l’expertise en pneumatique de Vittoria, dans ce pneu de cyclo-cross Rhino Tubeless Ready. Spécialisé pour être ultra-efficace dans la boue, le pneu Rhino Dugast possède des crampons hauts qui vont venir tracter le vélo dans les parties les plus boueuses, et offrir un pilotage sûr grâce à son adhérence. Ces crampons spécifiques sont assez espacés pour permettre un débourrage optimal du pneu Rhino Dugast TLR, et un rendement très efficace pour le pédalage.

L’association de Dugast et de Vittoria a permis l’innovation de ce pneu de cyclo-cross Rhino. Aussi durable et performant que les boyaux de la gamme Dugast, il est fabriqué dans les usines haut de gamme Thaïlandaises, des usines respectueuses de l’environnement et neutres en carbone.

Pneu Rhino Dugast Tubeless Ready de cyclo-cross

On peut retrouver sur ce pneu de cyclo-cross Rhino Dugast une construction en coton, comme sur les boyaux de la gamme. Cette structure en 240 TPI lui apporte une meilleure résistance au roulement, une excellente protection contre les crevaisons et une maniabilité dans le pilotage optimale. Cette carcasse est recouverte de néoprène, qui est un revêtement de protection en silice de 0,1 mm d’épaisseur, servant à augmenter la durabilité du pneu en l’empêchant d’absorber l’humidité. Ce type de revêtement n’affecte en rien la performance et l’adhérence du pneu Rhino Dugast TLR.

On retrouve, comme sur le boyau Rhino L classique et le boyau Rhino L Monsoon le composé de gomme qualitatif propre à Vittoria, le 2C qui est un mélange de Graphène et de Silice. Découvrez aussi les autres produits Dugast.

Le montage en Tubeless Ready, que l’on peut retrouver également sur les pneus de VTT et de route, permet un gain de performance, de confort et d’adhérence. La protection contre les perforations et les crevaisons est par ailleurs augmentée grâce au liquide préventif et d’étanchéité, qui permet de boucher les trous. Complétez vos équipements de valves Tubeless et de fond de jante Tubeless. Si vous ne souhaitez pas effectuer de montage Tubeless, vous pouvez retrouver la gamme de chambres à air légères et robustes.

La pression recommandée pour ce type de montage et pneu est de maximum 5 bar / 72,5 PSI. Équipez-vous d’une pompe Tubeless pour effectuer votre montage.